（文/关亦佳；图/韩豪）十二月，广州的风吹着口哨出现了，吹散了我们的疲惫，吹走了我们的疑惑和烦恼。12月17日，为解答研究生关于“文章如何顺利投稿发表”等问题的相关疑惑，我院研究生会在番禺校区N318举行了本学期最后一次“国关零距离”朋辈分享会。此次分享者为2016级硕士研究生丁梦。

丁梦在分享

丁梦以产品生命周期图作为分享会的切入点，随后结合自身对“中国高铁外交”这个主题的研究经历从投稿、智库实习、课题研究三个方面分享自己的经验。首先在投稿经验方面，第一必须形成良好的学术研究习惯。找到自己感兴趣的研究方向，学会写好文献综述，并分享了两种书写文献综述的方法。同时，要时刻关注自己感兴趣领域的学术动态，有选择性地进行泛读和精读。第二要找准方向，有的放矢。了解不同期刊的风格、投稿要求，并根据自身实力选择合适的期刊。他以《当代亚太》和《学术探索》为例，为参加活动的同学们展示了如何了解期刊。其次在智库实习经验方面，他以自己在清华大学“一带一路”倡议研究院实习的经验为例，告诉大家在面对实习选择时，要抓住一切机会，敢于尝试，还要综合考虑实习成本。最后在课题研究方面，他以自身参与的三个课题为例，鼓励大家积极参与老师的课题，积累课题研究经验。还要学会团队合作，努力寻找新的课题，这样才能形成新的突破。

丁梦和参加活动的同学们合影留念

分享会最后，同学们就自己的疑问向丁梦提问，他耐心地为大家解答。有同学就中国和日本都在为泰国修建高铁，将来中日两国中哪一个国家会最终占领泰国高铁市场向主讲人提问。丁梦师兄说要从三个方面考虑：首先，虽然中日两国都在泰国修建高铁，但两者所带来的经济效益是不一样的。日本修建的是从曼谷到清迈的高铁，但清迈往北是山区且没有任何大型城市，所以曼谷到清迈的这条铁路是一条尽头式铁路。但中国修建的是泰国“东部经济走廊”的铁路，并计划将其与我国国内的铁路相连，以后大家就能从昆明坐着高铁去泰国。其次，在最近一次高铁竞标中，中泰合资企业获胜，并没有日本企业出现，这在一定程度上说明中国高铁正在占领泰国高铁市场。最后，还要考虑中日两国高铁的质量，高质量才能占据更多的市场。

 “国关零距离”朋辈分享会，以同学们关注的话题为主题，通过朋辈互助的形式进行零距离交流，收效显著。本学期的三期分享会均已顺利举办，下学期，我院研究生会将继续开展“国关零距离”系列活动，以求更好地服务我院研究生的成才和成长。

主讲人简介：

丁梦，国际关系学院/华侨华人研究院2016级硕士研究生。研究方向为中国-东南亚经济关系和中国高铁外交。目前在清华大学“一带一路”倡议研究院实习，已发表以下三篇论文：

[1]《从高铁外交审视中日两国在东南亚的竞争》《学术探索》,2017 年第 10 期.

[2]《民心相通视角下东南亚网络游记认知误区研究——以马蜂窝东南亚游记为例》《广东农工商职业技术学院学报》,2018 年第2期.

[3]《中泰铁路面临的挑战及对策分析》《创新》2018年第2期.